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海航科技集团任耀洲:让集装箱运输也像摩拜单车一样智能

2017-9-27| 发布者: staronly| 查看: 383| 评论: 0
摘要: 谈到物流,可能大家脑海中的印象更多是来自顺丰、菜鸟、中通和苏宁等这些快递服务企业,就算是普通人,也有大概率的可能会与物流发生交集,日常的网购、点外卖、收送文件等等都需要这些连接企业与用户“最后一公里” ...

谈到物流,可能大家脑海中的印象更多是来自顺丰、菜鸟、中通和苏宁等这些快递服务企业,就算是普通人,也有大概率的可能会与物流发生交集,日常的网购、点外卖、收送文件等等都需要这些连接企业与用户“最后一公里”的快递公司完成。

如果把视野放宽,将物品范畴扩大至更大件、更高价值的物品,同时把传送的范围扩大至全球,这时,“五通一达”等快递企业便无法完成配送服务。当类似需求产生的时候,就需要大型的跨国物流公司参与。海航科技集团就是这样一家企业,该公司打造的智能云箱生产制造及运营体系,用海航科技集团技术研究院产品总监任耀洲话说,“有望引领国际运输单元的行业变革”。

那什么是智能云箱,它能解决哪些物流运输过程中的哪些问题,这一整套云箱体系会对传统的集装箱物流体系产生什么样的变革,海航科技集团如何看待区块链技术在物流行业中的位置?

传统的集装箱运输体系亟待优化

虽然集装箱规模化应用至今仅有五十余年的历史,但已经成为国际公认的先进运输方式之一,而经过20世纪下半叶的不断扩张,集装箱运输标准化、规模化、大型化、多样化和智能化已经发展到较高水准。

即便如此,整个集装箱行业也存在一些有待优化与改善的问题,比如运输过程缺少全流程监控,行业内各方无法实时获取货物的状态信息,整个物流体系中各方资源无法实现运输和货物的智能匹配、智能路径规划和智能车辆调度,运输容器标准不统一,人力成本占物流行业总成本比例过高等等问题。如果能根据这些痛点问题开发出一个智能系统,对整个物流体系进行智能化调度,将极大减少长距离运输的物流成本。

区块链技术的出现让开发智能集装箱成为了可能。区块链类似一个分布式公共信息记账本,将信息上链之后,具有不可篡改、匿名、可追溯源头的特性,将区块链与物流行业结合,可以大大减少物流信息匹配的资源浪费,据任耀洲介绍,海航的这个智能云箱系统主要利用了区块链技术可溯源的特征,“在实际应用中,利用区块链技术,可以准确把握运输的物品从装箱,一直到超市的整个过程,工作人员可以完全知道它在集装箱内经历的温度、湿度还有碰撞、光感这些东西。在这之前,如果中间断电了,没人知道,而且也没办法可以证明到底是哪个货车司机导致它断电了,或者哪个货运公司导致运输的牛奶变质了,区块链技术出现之后,物流公司就可以完成这个事情”。

有数据显示,我国冷链及高货值运输市场云箱应用的规模可达30亿,全球新增集装箱市场云箱应用的规模可达860亿,而全球标准化运输市场云箱应用的规模则达到1.72万亿,因此,海航科技集团运用智能制造与先进科技,打造的这个智能云箱生产制造及运营体系,真正运行起来,将产生巨大的经济效益。

源于蜂巢,打造智能化集装箱运输体系

当整个市场规模足够支撑更新整个物流体系的时候,海航决定重新定义物流,团队称之为“新物流”。任耀洲介绍说,海航科技的这个云箱体系是基于集装箱运输体系,以标准化、共享化、智能化和流水线化模式运营,来达到颠覆传统物流生态的端到端的智能软硬件系统。

“我们要做几件事情,一个是将标准化运输和虚拟化进行融合,加上覆盖全球的智能集装箱,然后还有一个能够自主规划的集装箱运输路径,最后还有人工智能交流”,任耀洲详细介绍说,具体而言,在硬件方面,海航打造的是智能云箱系列产品以及与之配套的机器人和自动驾驶装备;在软件方面,一个是智能云箱全景运营 + 云物流平台,另一个是面向贸易、物流、金融服务的开放平台;最后是整个系统依托的商业模式,即基于大数据、区块链的标准运输容器的共享经济。

谈及智能云箱项目的灵感,任耀洲表示,设计灵感起于自然界中蜂巢的概念。当蜜蜂携带着采集自各地的花粉到存储地蜂巢之后,会进行快速的转化;而云箱就像蜂巢一样,承载着由交付箱来自各地的货物,进而进行快速、安全和智能的传递,“智能云箱整个维护、存储、调度都是基于智能化实现,有点像摩拜单车”。

他表示,智能云箱整个项目预计投入10亿到30亿,首批箱子会出5000个,每个箱子成本大概有1万。据了解,这个项目今年3月底就已经开始筹备,经过5个月的准备,计划本月底在海口到天津间选择其中一个航线开始试运行。

由于是试运行阶段,海航会先着眼一些高附加值物品,包括高附加值的冰鲜冷冻食品,如澳洲龙虾、牛排、新西兰牛奶、三文鱼,还有一些高端礼品,如玫瑰花,荷兰的郁金香等等,这些物品死亡率很高,运输要求精细,而且运输时间长。通过海航的智能云箱系统,将运输过程的中转站连接起来,保证集装箱在货栈里停留时间变短,大大提高物流运输的效率。“相比普通集装箱,这个智能集装箱系统可以为企业节省30%的运输成本”,任耀洲介绍说。

将区块链技术运用到物流行业,尤其是集装箱物流,在世界范围内尚无成熟案例,智能云箱是一个大工程,术业有专攻,海航也选择与其他企业合作,包括IBM、英特尔、中集集团,以及一些专业的工业设计公司等等。任耀洲说:“从技术上看,区块链很适合解决物流的一些痛点;对海航来说,将两者结合也是一个比较新的课题,因为区块链不是一个具体的业务,而且目前也没有发展成一个大的业务板块,如果智能云箱项目成功,那我们下一步还可能将之运用到别的领域,这样的话,也可能会带动区块链的发展”。

美国经济学家马克·莱文森在《集装箱改变世界》一书中曾指出:“没有集装箱,就没有全球化”,“集装箱改变了世界经济的形态”,简明扼要地说明了集装箱在全球范围货物运输的地位。而借助自身雄厚的产业实力和完备的产业链,海航适时推出智能云箱项目,将区块链技术与集装箱运输结合,进一步优化传统物流生态,有望创建一个面向未来的全球智能物流体系,帮助海航科技占据全球物流行业的领先位置。


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